【CNMO科技音书】5月12日，理思汽车创举东说念主李思通过外交平台发文，复兴外界对车企自研芯片“烧钱跟风”的质疑。他示意，理思自研芯片并非为了讲明本事才智，也不是“为了作念而作念”，中枢探求是让AI真是莽撞在物理全国运转，并通过自研芯片管制现存供应商本事暂时难以攻克的问题。李思同期称，理思不仅要作念好自研芯片，还将延续布局更多底层中枢本事。

理思汽车

CNMO科技谨防到，开云kaiyun(中国)体育官网理思汽车的计谋是将芯片研发与AI落地、整车体验以及底层本事掌控才智考虑在一都。李思提到，苹果之是以莽撞达成较好的居品体验，并不仅仅依赖某一项单点本事，而是开采在底层中枢本事抓续参预和协同整合基础上。这也响应出理思关于软硬件一体化道路的进一步强调。

李思微博

聚合已败露信息，斗鱼体育官网理思自研智驾芯片为马赫M100，弃取5nm制程，单颗算力为1280TOPS。李思此前曾表示，新车将搭载双颗马赫100芯片，总算力达到2560TOPS，并强调芯片的“灵验算力”发达，以适配更复杂的智驾大模子运转。按照现存节拍，理思首款搭载自研芯片的车型瞻望将在2026年二季度量产上车。

理思自研芯片马赫M100

在国内智能电动车行业，自研芯片正成为头部车企本事布局的伏击成见。蔚来、小鹏此前也已公布各自的自研智驾芯片进展。其中，蔚来芯片子公司安徽神玑近期完成超22亿元首轮融资，中枢居品神玑NX9031已达成量产上车；小鹏方面则已推动图灵AI芯片在多款车型上欺诈。跟着智能驾驶、大模子和具身智能等本事抓续推动斗鱼体育(中国)2026世界杯官方IOS|Android手机app下载，车企对芯片、操作系统和算法等底层才智的参预正在进一步加深。